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  河北五星——打造中國應(yīng)急救援高新技術(shù)裝備“一站式”科技創(chuàng)新平臺

作者:河北五星    發(fā)布時(shí)間:2024-11-08 15:50:27     瀏覽次數(shù) :




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  “霸王龍”履帶式雙節(jié) 水陸兩棲應(yīng)急搶險(xiǎn)全地形車


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  “霸王龍”履帶式雙節(jié)水陸兩棲全地形車采用桁架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕,壽命長,承載能力高,抗沖擊能力強(qiáng)。配合強(qiáng)勁動(dòng)力及行走系統(tǒng),可直接碾壓樹木,碾壓通過灌木叢,順利穿行于沼澤泥地以及塌方地帶,具有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性與通過性。極其惡劣的氣候條件下,在沒有任何道路的情況下,完成應(yīng)急搶險(xiǎn)、防汛救災(zāi)、人員快速轉(zhuǎn)移、野外緊急救援、消防、醫(yī)療救護(hù)、工程作業(yè)、通訊指揮等任務(wù)。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  較小的接地比壓該車有較寬的四條履帶,使其有較小的接地比壓,針對沼澤泥地、雪地、沙漠、河流等地理環(huán)境設(shè)計(jì)的特殊結(jié)構(gòu)的履帶板,使其能夠自由穿梭行走于上述區(qū)域。


  載重量大行駛里程遠(yuǎn)

  該車載重量大、行駛里程遠(yuǎn)。能夠快速把機(jī)械設(shè)備、人員物資運(yùn)抵搶險(xiǎn)救災(zāi)工作現(xiàn)場。


  機(jī)動(dòng)性與通過性極強(qiáng)

  雙節(jié)車具有驅(qū)動(dòng)能力,使其在惡劣路面具有極強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性與通過性。極其惡劣的氣候條件下,在沒有任何道路的情況下,完成任務(wù)。


  模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可使后車搭載大型機(jī)械設(shè)備、救援設(shè)備等模塊。


  先進(jìn)的鉸接機(jī)構(gòu)

  該車先進(jìn)的鉸接機(jī)構(gòu)可使雙節(jié)車實(shí)現(xiàn)俯仰、蛇形扭動(dòng)。


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  “瓦爾特”8×8水陸兩棲全地形車


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  “瓦爾特”水陸兩棲車具備8輪驅(qū)動(dòng), 強(qiáng)勁安靜引擎,高效的ADMIRAL傳輸系統(tǒng),高速操控性能和最佳極端地形適應(yīng)能力,在所有路況和水面現(xiàn)場都能夠提供完美的平衡。強(qiáng)勁且低噪音冷卻,可提供了最高效率的處理能力和一流的極端路面行駛性能。選配的橡膠履帶可以實(shí)現(xiàn)松軟路面或雪地的最佳牽引力。全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達(dá)到15mm!在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  擁有一顆強(qiáng)勁的“專屬心臟”

  采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)是專門為該款水陸兩棲車開發(fā)研制的。


  發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷

  車輛配有先進(jìn)的OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng),便于快速尋找故障,節(jié)省維修時(shí)間。


  特制的“鴨蹼”式輪胎

  全地形特制“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度達(dá)到15mm!在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛。


  安全和平衡性能優(yōu)良

  該車采用了密封的車體,車體材質(zhì)采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質(zhì),可以有效保護(hù)人員安全。


  無所不至使命必達(dá)

  特殊的全地形能力造就了無論是高海拔地區(qū),還是平原地區(qū),無論是春秋還是冬夏,完全打破地點(diǎn)和季節(jié)性的約束,使得車輛使用范圍更加廣闊。



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  “瓦爾特·霸王龍”越野型水陸兩棲車


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  “瓦爾特·霸王龍”越野型水陸兩棲車是一款越野型應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車輛,采用的是軍用“勇士”越野車底盤,載重可達(dá)10人,發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),可由陸地直接開入水中,同時(shí)可用于水陸兩棲搶險(xiǎn)救援車,水陸兩棲搶險(xiǎn)運(yùn)兵車,能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急指揮,快速救援,快速到達(dá)救援現(xiàn)場!


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  動(dòng)力強(qiáng)勁的“心臟”

  發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的日本五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁動(dòng)力達(dá)到95馬力。


  良好的通過性、可靠性、高速操作穩(wěn)定性

  使用軍用“勇士”越野車系列底盤,采用世界著名的悍馬越野車的雙縱向控制臂式、螺旋彈簧獨(dú)立懸架,保證在惡劣路面上優(yōu)良的越野行駛性能,具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩(wěn)定性。


  具備車與船的雙重屬性

  該車采用軍工標(biāo)準(zhǔn),具備車與船的雙重屬性,全地形、水陸兩棲行駛。


  先進(jìn)的碰撞吸能設(shè)計(jì)

  該車采用先進(jìn)的碰撞吸能的車身設(shè)計(jì),搭載安全裝備將有效的最大化的保障車輛和人員安全。


  強(qiáng)力螺旋水下推進(jìn)系統(tǒng)

  在水陸兩棲車的尾部,各位領(lǐng)導(dǎo)可以看到,配裝一個(gè)強(qiáng)力螺旋水下推進(jìn)系統(tǒng),該系統(tǒng)可以在陸地和水中自由轉(zhuǎn)換。


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  “瓦爾特·霸王龍”水陸兩棲無人越野平臺


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  河北五星“瓦爾特·霸王龍”水陸兩棲無人越野平臺(水陸兩棲應(yīng)急救援全地形多功能機(jī)器人)具備水陸兩棲性能,涉水深度不限,可輕松跨越陡坡溝壑,全地形全地域開展搶險(xiǎn)救災(zāi),同時(shí)遠(yuǎn)程操控可保證操作人員遠(yuǎn)離危險(xiǎn)地帶。實(shí)現(xiàn)了第一時(shí)間快速救援和運(yùn)輸搶險(xiǎn)設(shè)備器材,大幅提高了搶險(xiǎn)人員的的安全系數(shù),減輕了搶險(xiǎn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度??纱钶d不同應(yīng)急救援防汛救災(zāi)裝備模塊以及救援物資器材。具備惡劣環(huán)境通行、水陸兩棲、智能跟隨、裝備攜行、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)、自攜帶滅火、水泡滅火、被牽引、牽引拖車、自主返航等多種應(yīng)急救援功能。


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  “瓦爾特之鷹”應(yīng)急救援油動(dòng)式大載荷長航時(shí)無人直升機(jī)


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  河北五星“瓦爾特之鷹”應(yīng)急救援油動(dòng)式大載荷長航時(shí)無人直升機(jī)采用獨(dú)特的折疊式設(shè)計(jì),收納靈活,方便攜帶,搭載光電吊艙、探照燈、喊話器、物資拋投器等搶險(xiǎn)救災(zāi)裝置,進(jìn)行長達(dá)4小時(shí)的條形、網(wǎng)格化災(zāi)情勘驗(yàn)搜索。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  續(xù)航持久 燃油一注,滄海桑田

  無人直升機(jī)長達(dá)10個(gè)小時(shí)以上的續(xù)航時(shí)間,革命了無人機(jī)的系留應(yīng)用。使得無人直升機(jī)在高層消防、應(yīng)急照明、緊急通訊等領(lǐng)域嶄露頭角。


  抗風(fēng)性強(qiáng) 風(fēng)起云涌,巋然不動(dòng)

  直升機(jī)在低空低速飛行時(shí)具 有更好的抗風(fēng)性,得力于優(yōu)秀的 旋翼結(jié)構(gòu),無人直升機(jī)可在 6級風(fēng)中起降和作業(yè)。這拓展了無人機(jī)在江河湖海等水面上的應(yīng) 用場景。


  機(jī)動(dòng)靈活 靜若處子,動(dòng)如脫兔

  直升機(jī)旋翼結(jié)構(gòu)決定了其機(jī) 動(dòng)靈活的特性。懸停時(shí)猶如空中釘子,紋絲不動(dòng),巡航時(shí)又擁有 百公里的時(shí)速。配合超長續(xù)航和 負(fù)載能力,無人機(jī)在 應(yīng)急救援、警用巡查、軍事查打 等領(lǐng)用新的應(yīng)用新高度。


  收納方便 百樣玲瓏,收放自如

  很多應(yīng)用場景要求無人機(jī)能快速進(jìn)行作業(yè)部署和收納,并且方便運(yùn)輸。將傳統(tǒng)直升機(jī)的尾旋翼結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革,取消傳動(dòng)機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了尾部快速折疊功能。折疊后收納體積縮減了百分之五十,作業(yè)部署和收納只需三分鐘便可完成。最快時(shí)間進(jìn)入作業(yè)狀態(tài),為各個(gè)應(yīng)用場景賦能。


  升限無止 扶搖直上,高瞻遠(yuǎn)矚

  無人直升機(jī)現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)海 拔5000米以上的作業(yè)飛行,并在 高海拔技術(shù)上持續(xù)發(fā)力,爭取飛 上更高的藍(lán)天,為人工降雨、高 原物資運(yùn)輸、邊境線巡邏等領(lǐng)域 貢獻(xiàn)力量。


  高效載荷 秋毫之末,力敵千鈞

  目前行業(yè)單旋翼直升機(jī)的應(yīng)用推重比大多不高于1.5,通過對發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷探索和優(yōu)化,將但單旋翼直升機(jī)推重比做到2以上。高推重比不僅是技術(shù)的象征,更能帶來經(jīng)濟(jì)的燃油性能,更好的作業(yè)指標(biāo),在任務(wù)掛飛測 試等應(yīng)用領(lǐng)域具有極大優(yōu)勢。


  安全加倍 重油航發(fā),重中之重

  發(fā)動(dòng)機(jī)作為直升機(jī)的心臟,正是重要技術(shù)布局,汽油和重油雙燃料系統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。使無人機(jī)在森林消防和艦載作業(yè)領(lǐng)域更加安全。


  可靠性高 不懼任何環(huán)境,百煉成鋼

  具備極其惡劣環(huán)境飛行能力,沙塵中起降,泥濘中飛行,超負(fù)荷運(yùn)作,快捷維護(hù)保養(yǎng)。嚴(yán)苛的環(huán)境造就了無人直升機(jī)可靠的質(zhì)量和隨時(shí)救援能力。


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  “瓦爾特·霸王龍”WX—8型應(yīng)急救援氣墊船


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  河北五星“瓦爾特·霸王龍”WX—8型應(yīng)急救援氣墊船是我國專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援行業(yè)的水陸兩棲氣墊船,具備在水面、洪水激流、城市內(nèi)澇、冰面、灘涂、沙灘、沼澤、陸地等多種復(fù)雜地形環(huán)境進(jìn)行快速高效、機(jī)動(dòng)行駛的能力,旨在迅速響應(yīng)應(yīng)急搶險(xiǎn)、防汛抗洪、水域施救和復(fù)雜地域環(huán)境救援需求,第一時(shí)間營救被困人員、在惡劣的環(huán)境下快速輸送救災(zāi)裝備、救災(zāi)物資和救災(zāi)人員。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  多功能、多用途

  廣泛適用于:防汛抗洪、地震泥石流救災(zāi)、搶險(xiǎn)救援、野外應(yīng)急支援、水面冰面施救、城市內(nèi)澇、治安巡邏、水文勘測、漁政執(zhí)勤、等領(lǐng)域等行業(yè)。


  持久的續(xù)航能力

  該船型的油箱總?cè)莘e為120L,其中主油箱容積為80L,副油箱容積為40L,確保續(xù)航時(shí)間不少于3小時(shí)。


  惡劣天氣下運(yùn)行平穩(wěn)可靠

  采用先進(jìn)的機(jī)械式操控系統(tǒng)、配備強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱系統(tǒng),確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種惡劣天氣下運(yùn)行平穩(wěn)可靠。


  優(yōu)秀的浮力性能

  在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作的情況下,其依然能夠穩(wěn)定的停泊于水面或?yàn)┩恐?,不?huì)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象,確保航行安全。


  分段式群圍設(shè)計(jì)

  采用了分段式群圍設(shè)計(jì),并選用了PVC加網(wǎng)布和TPU粘接材料作為材料。不僅提高了氣墊船的適應(yīng)性和耐用性,也確保了,其在-40℃至40℃的廣泛溫度范圍內(nèi)均能穩(wěn)定工作。


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  “瓦爾特·霸王龍”應(yīng)急搶險(xiǎn)救援氣墊船


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  河北五星“瓦爾特·霸王龍”應(yīng)急搶險(xiǎn)救援氣墊船可在洪水激流上面飛馳,或行駛陸地、水面、街道、救災(zāi)現(xiàn)場、灘涂、砂泥、冰雪、沙、巖石、雜草、原木、沼澤、雜物和急流險(xiǎn)灘之上。無論是在荒野險(xiǎn)灘,還是洪水激流、冰天雪地環(huán)境,都無法阻擋“瓦爾特·霸王龍”應(yīng)急搶險(xiǎn)氣墊船的應(yīng)急救援的步伐。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  多功能、多用途

  廣泛適用于:防汛抗洪、地震泥石流救災(zāi)、搶險(xiǎn)救援、野外應(yīng)急支援、水面冰面施救、城市內(nèi)澇、治安巡邏、水文勘測、漁政執(zhí)勤、等領(lǐng)域等行業(yè)。


  采用航空設(shè)計(jì)理念,性能更優(yōu)秀

  采用6葉片低噪音的飛機(jī)用螺旋槳推進(jìn)扇,安裝一個(gè)中心軸上。該葉扇是由玻璃纖維制成,葉扇外表施以耐磨材料涂層。內(nèi)部的中心軸由安全護(hù)網(wǎng)罩隔離,螺旋槳推進(jìn)扇驅(qū)動(dòng)形式是齒型帶驅(qū)動(dòng),增加了可靠性。


  “百利通·先鋒”升級版

  氣墊船采用的是日本制造的“百利通·先鋒”升級版、風(fēng)冷式雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。


  反向推力系統(tǒng)

  采用反向推力系統(tǒng):矢量推進(jìn)系統(tǒng)可以剎車、懸停、倒退。


  能夠在任何水中馳騁飛馳

  “霸王龍”氣墊船無懼任何水下障礙,能夠在任何水中馳騁飛馳。


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  “瓦爾特·霸王龍”自扶正救生艇


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  河北五星“瓦爾特·霸王龍”自扶正救生艇適用于極端惡劣條件和高難度環(huán)境下運(yùn)送人員物資,前往使用普通救援船只根本無法到達(dá)水域進(jìn)行救援。自扶正救生艇特別適用于滾水壩、激流和海中巨浪這類惡劣水域的救援任務(wù),獨(dú)立的三角形特殊設(shè)計(jì),使救生艇擁有超高的穩(wěn)定性,即使在激流巨浪中發(fā)生側(cè)傾駕駛員只需輕輕搖晃身體扶正即可,具有運(yùn)輸投放簡單迅速,動(dòng)力強(qiáng)勁,結(jié)實(shí)可靠等眾多特點(diǎn)。船體采用高強(qiáng)度材質(zhì),防穿刺、防切割能力非常好,同時(shí)具有太陽暴曬后不起皮不脫膠的能力。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  船身傾覆自動(dòng)迅速回正

  船身采用三角形設(shè)計(jì),超強(qiáng)穩(wěn)定性發(fā)生傾覆可自動(dòng)回正。適用于極端、惡劣的救援環(huán)境,在極端惡劣條件下扔了進(jìn)行安全救援。


  GPS定位

  GPS實(shí)時(shí)定位,及時(shí)了解現(xiàn)場船體位置情況。


  多氣室設(shè)計(jì)

  采用多氣室設(shè)計(jì),充分提升船體的安全性。搭配太陽能數(shù)顯壓力計(jì),實(shí)時(shí)對各氣室壓力進(jìn)行監(jiān)測,保證船體人員安全。


  多層加固船身,結(jié)實(shí)可靠

  采用高強(qiáng)度凱夫拉材料,耐磨、防割5級,同時(shí)具有防太陽暴曬不起皮不脫膠的能力。


  快速充氣,及時(shí)救援

  船身輕便,投放簡單迅速。船體配備高流量充氣泵,快速充氣,搭配高馬力舷外機(jī)充分保證對被困人員及時(shí)救援。


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  “瓦爾特·霸王龍”自充氣式智能遙控救援救生艇


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  “瓦爾特·霸王龍”WX-1000型自充氣式智能遙控救援救生艇可廣泛應(yīng)用于海上、內(nèi)河、輪渡、城市內(nèi)澇等應(yīng)急救援場景中的落水救援工作;小型化存放、運(yùn)輸,自動(dòng)入水識別,最多可營救7~8人,適合大規(guī)模水域救援場景。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  搭載系統(tǒng)

  通訊系統(tǒng)采用無線電433HZ點(diǎn)對點(diǎn)通信方式,可靠性、抗干擾能力更強(qiáng);支持北斗全球定 位系統(tǒng);一鍵自動(dòng)返航功能,失聯(lián)自動(dòng)返航功能,返航精度小于10米;可選配攝像頭,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控可選配語音對講功能。


  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

  采用專用氣艇布料,氣密性、耐磨性極好、使用壽命長;所有粘接部位全部采用高強(qiáng)度專用膠水粘接,剝離強(qiáng)度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能使得氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。產(chǎn)品外側(cè)有數(shù)個(gè)固定抓手及抓繩,方便落水人員抓牢。全密封式結(jié)構(gòu),自動(dòng)充氣。


  能源模塊

  主機(jī)電池為堆疊式鋰電池系統(tǒng);電池總?cè)萘繕?biāo)配:45AH;主機(jī)電池內(nèi)置保護(hù)板,具有過充、過放、過流及短路保護(hù);5段式電池容量顯示,低電量報(bào)警功能;安全電流充電,支持長時(shí)間浮充;防反向放電保護(hù);電機(jī)防堵轉(zhuǎn)保護(hù);遙控器支持無線充電,集成低電量報(bào)警功能。


  動(dòng)力模塊

  采用涵道式推進(jìn)器;雙推進(jìn)器,差分式快速轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì);支持前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)推進(jìn)方式。


  遙控器

  本體重量小于0.5kg ,控制距離: 1000米;單手式,遙控器防雨淋;

  續(xù)航時(shí)間:大于2小時(shí);搖桿方式: 360度全向操控。集成戶外顯示屏,具備電量、航向、距離、速度、工作狀態(tài)等信息顯示。


  使用環(huán)境條件

  工作溫度:0°C至50°C;

  存儲溫度:-5°C至50°C;


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  “瓦爾特·霸王龍”智能型救生救援機(jī)器人(智能型救援救生圈)


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  河北五星積累了豐富的ROV水下技術(shù),處于全國領(lǐng)先水平,未來,河北五星將加快應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)布局,豐富產(chǎn)品品類,致力于將“霸王龍”第三代智能遙控救生器產(chǎn)品(“霸王龍”智能救生圈、遠(yuǎn)程遙控智能救援救生圈、水上救援遙控飛翼、水上救生遙控機(jī)器人)系列產(chǎn)品打造成為我國水面應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的智能化平臺,按需搭載不同的高科技設(shè)備,以滿足不同場景的需求。河北五星“瓦爾特?霸王龍”應(yīng)急救援無人船,可以從船上、岸邊投擲,在10秒內(nèi)快速部署,600米遠(yuǎn)程遙控操作,可同時(shí)救起3名以上的落水者,落水者可以抓住它三側(cè)的扶手或是趴在它的頂端快速脫離險(xiǎn)境。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  操作方便

  一鍵開機(jī),雙面使用;簡易遙控操作。

  使用安全

  不會(huì)有船舶靠近撞擊或槳葉傷人顧慮。

  速度快

  淡水6米/秒,海水7米/秒;(Max)空載救援速度是傳統(tǒng)人工救援速度8-10倍。

  救援距離遠(yuǎn)

  400~500m遙控距離,定制可在1km以上。

  體積小/重量輕

  普通救生圈尺寸大小;整機(jī)13kg。

  續(xù)航時(shí)間長

  40分鐘超長續(xù)航。


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  “瓦爾特·霸王龍”WX-12型水上救生遙控機(jī)器人


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  “瓦爾特·霸王龍”WX-12型水上救生遙控機(jī)器人可以從船上、岸上、或者飛機(jī)上投擲,側(cè)翻后可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)到正面。它由類似于水上摩托的推進(jìn)器驅(qū)動(dòng),速度是救生員的12倍以上,可以在波浪之中穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎,抗風(fēng)浪行進(jìn)??梢酝侠壬蛳鹌ねШ透∷K,兩臺機(jī)器人可以聯(lián)機(jī)并排組合一起救援。水上救生遙控機(jī)器人可同時(shí)救起4名落水者,落水者可以抓住它兩邊的繩子,或是趴在它的頂端等待救援。特點(diǎn)用途:救生員的平均游泳速度只有2米每秒,一次任務(wù)至少花上半個(gè)小時(shí),根本沒時(shí)間搭救更多的落水者,巨浪激流等原因也是阻止救生員挽救落水者的幾大障礙;水上救生遙控機(jī)器人最多同時(shí)救起4名落水者,落水者可以抓住它兩邊的繩子,或是趴上它的頂端等待救援。下水方式:水上救生遙控機(jī)器人可以從船上、岸上、或者飛機(jī)上投擲,側(cè)翻后可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)到正面;可以在波浪之中穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎,抗風(fēng)浪行進(jìn),可以拖拉救生圈或橡皮艇和浮水繩等救援器材。


  “瓦爾特·霸王龍”便攜式折疊型救生艇(沖鋒舟)


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  船體采用國外進(jìn)口高分子材料——聚丙烯聚合物,粘合處采用激光融合及特制太空材料防水膠處理;船身所有緊固件采用特制防腐蝕材料,再經(jīng)過真空、高壓特殊工藝制作而成;具有高浮力、抗沖擊、防刺撞、耐折疊、耐腐蝕、耐高低溫等特性。


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  船隨車行,機(jī)動(dòng)性強(qiáng)

  船身折疊后僅40kg,一人即可搬運(yùn);放置車頂,救助四方。


  組裝簡單,拆裝快捷

  5分鐘安裝下水,拆裝無需工具。


  動(dòng)力要求低

  配備6馬力動(dòng)機(jī),就可達(dá)到傳統(tǒng)充氣船20馬力的效果。


  空間大,使用率高

  空間使用率達(dá)90%以上。


  無需養(yǎng)護(hù)、使用壽命長

  可折疊20000次以上,極限條件下8年使用壽命;防刺抗撞、防紫外線、抗老化。


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  “瓦爾特·霸王龍”充氣式應(yīng)急救援沖鋒舟


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  超高的安全性能

  超高的安全性能。2倍乘員的儲備浮力和彈性膠舷,有效保障了施救和被施救人員的人命安全。


  便攜式結(jié)構(gòu)有效保障應(yīng)急快速反應(yīng)能力

  充氣式?jīng)_鋒舟便于應(yīng)急搶險(xiǎn)救援時(shí)迅速移動(dòng)移位。舟體周圍設(shè)有充氣浮力裝置,可有效防止傾覆且具有良好的抗撞擊緩沖作用。是普通沖鋒舟的更新?lián)Q代新產(chǎn)品。


  極佳的試航性能

  極佳的試航性能。及時(shí)遇到更湍急的水流和波浪,也可以保證正常使用。


  動(dòng)力十足,強(qiáng)勁有力

  搭配115馬力的船外機(jī),行駛速度可達(dá)每小時(shí)55公里以上,在搶險(xiǎn)救援當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)快速搜救、快速救援的作用,大大縮短搶險(xiǎn)救援所需的時(shí)間;充氣式?jīng)_鋒舟長度27.2米,可以搭載乘員16人,可以實(shí)現(xiàn)一次性救援多名群眾的作用。


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  防汛搶險(xiǎn)救援橡皮艇


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  專用氣艇布料

  全部采用進(jìn)口專用氣艇布料 1.2T1000D,氣密性、耐磨性極好、使用壽命長。


  進(jìn)口氣閥

  采用進(jìn)口氣閥,方便、安全、可靠。


  進(jìn)口專用耐磨雙色護(hù)舷

  進(jìn)口材料色牢度高、布面顏色歷久如新,進(jìn)口專用耐磨雙色護(hù)舷,使船體經(jīng)久耐用。


  氣艇連接部位牢固

  所有粘接部位全部采用進(jìn)口膠水粘接,剝離強(qiáng)度以及耐高溫、耐水解、抗紫外線等性能均大大優(yōu)于國產(chǎn)膠水,即使在陽光暴曬下,氣艇連接部位牢固性能得到充分保證。


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  防汛搶險(xiǎn)救援沖鋒舟


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  更輕便

  玻璃鋼材質(zhì)重量更輕。


  更結(jié)實(shí)

  專業(yè)防汛舟船加厚更結(jié)實(shí)。


  防撞角

  橡膠防撞角保護(hù)船體。


  更靈活

  輕盈結(jié)實(shí)龍骨水上活動(dòng)更靈活。


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  防汛搶險(xiǎn)救援船外機(jī)(操舟機(jī))


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  防汛搶險(xiǎn)救援船外機(jī)(操舟機(jī))具有性能穩(wěn)定,馬力強(qiáng)勁,油耗低,排污少等特點(diǎn),優(yōu)異的防銹防腐系統(tǒng)更能增加船外機(jī)的耐久性,其耐用性能是目前船用發(fā)動(dòng)機(jī)品牌中公認(rèn)的。


  WX-7遠(yuǎn)距離搜救視頻系統(tǒng)


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  WX-7遠(yuǎn)距離搜救視頻系統(tǒng)主要用于水底、水下管道、涵道、井底、船底、冰下面、山間峽谷間隙、屋頂、樓頂、棚頂、大型車輛車頂、樹梢、集裝箱碼頭等高處高空的視頻探測與搜索,可通過自帶的顯示屏來記錄攝像機(jī)所拍攝到的視頻狀況。


  WX-230型便攜式應(yīng)急救生救援拋投器


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  壓縮空氣工作壓力6MPA,產(chǎn)品總體重量小3.5KG,拋射質(zhì)量大于 1.5KG。

  拋射距離:水用時(shí)拋射自動(dòng)充氣救生圈距離可達(dá)78m。

  拋繩拉力不小于2000N。

  飛行時(shí)間約 3-5 秒鐘。

  水用浮具入水 5 秒內(nèi)自動(dòng)充氣成為救生圈,產(chǎn)生8KG以上浮力。


  WX-430型便攜式應(yīng)急救生救援拋投器


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  使用壓縮空氣,工作壓力7MPA,拋射質(zhì)量 1.8KG。

  水用時(shí)拋射自動(dòng)充氣救生圈距離≥150 米,陸用時(shí)拋射距離可達(dá) 230 米。

  拋繩拉力不小于2000N,救援彈、救援繩及水用保護(hù)套可反復(fù)使用。

  空中飛行時(shí)間3-5 秒鐘,發(fā)射初速60m/s。

  水用救援彈里的水用浮具入水 5 秒內(nèi)自動(dòng)充氣成為救生圈,產(chǎn)生 8 公斤以上浮力。


  WX型應(yīng)急救生救援拋投器(韓式)


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  以高壓空氣為動(dòng)力,可將繩索或自動(dòng)充氣救生圈快速安全準(zhǔn)確地發(fā)射至目標(biāo)。

  與不同的物件搭配使用可實(shí)現(xiàn)不同的功能。

  拋投距離:60~110m。

  浮具入水5秒內(nèi)自動(dòng)充氣成為救生圈,產(chǎn)生8kg 以上浮力。救生圈24小時(shí)浮力損失小于5%,主要配件和材料滿足EN396標(biāo)準(zhǔn)。


  WX型應(yīng)急救生救援拋投器(美式)


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  產(chǎn)品優(yōu)勢

  美國原裝進(jìn)口救生拋投器水陸兩用。

  組成部分:氣瓶氣動(dòng)噴射,由發(fā)射機(jī)械裝置、發(fā)射氣瓶總成、充氣裝置、保護(hù)裝置、快速手動(dòng)充氣救生裝置附件等組成。